Muchas novedades, regresos, ausencias, nuevas monturas... pero sobre todo, mucha incertidumbre ante una nueva temporada que se prevee apasionante.
Parecía que la temporada 2018 sería una temporada de continuidad para la montaña en Galicia. Cuando la FGA hizo público su calendario para este año a finales de la temporada pasada, todo hacía presagiar que así sería. Después de 35 ediciones, cuesta recordar cuándo el Campeonato de Galicia de Montaña había repetido el mismo calendario del año anterior. Desde luego, es algo que no ha ocurrido por lo menos en los últimos 20 años. A pesar de la inestabilidad que ha perseguido a este campeonato (y a las pruebas que lo componen) durante toda su historia, el CGM repetiría las mismas 8 pruebas disputadas con éxito en 2017. De nuevo la provincia de Pontevedra volvería a ser el escenario más habitual para la disputa de un certamen que volvía a olvidarse de las provincias de Ourense y A Coruña.
Pero en un año lleno de novedades, el calendario no podía quedarse al margen. A principios de este mes, la confirmación de la no celebración de la Subida a Moratalla complicaba las cosas a la RFEDA. El calendario nacional de la especialidad se quedaba sin una de sus pruebas, quedando tan solo 6 citas conformando un descafeinado certamen. Entonces la RFEDA decidía recurrir a una vieja conocida, una prueba que durante muchos años había formado parte del certamen, pero que llevaba 8 años refugiada en el certamen regional. A pesar de que los problemas económicos habían puesto en duda la celebración de esta prueba dentro del campeonato gallego de este año, cuando la Escudería Chantada recibía el ofrecimiento por parte de la RFEDA para formar parte del calendario nacional, no dudaría ni un segundo. El pasado 16 de abril, la XLV Subida a Chantada era incluida oficialmente en el calendario del CEM, iniciándose así una nueva batalla en un guerra ya conocida.
Lo que a todas luces debería considerarse como una gran noticia, gracias a las ya conocidas discrepancias entre federaciones se convertiría en un nuevo foco de disputas. La presencia de la prueba lucense en el calendario nacional, automáticamente significaba su exclusión del calendario gallego. Dicho calendario se ha quedado compuesto por 7 pruebas, 6 de ellas celebradas en la provincia de Pontevedra y con una única prueba disputada en la provincia de Lugo. Oia, como en las 3 últimas temporadas, volverá a ser la cita inaugural del certamen y la única novedad será el nuevo trazado de la Subida a Pontevedra.
La presencia de una prueba gallega en el CEM aumenta el interés por un certamen que contará con presencia gallega entre sus participantes habituales:
- Centrando su temporada en la participación en el certamen nacional, José Alonso Liste estará presente también en varias pruebas del gallego de montaña, habiendo sufrido su Mini Cooper Rallye N2 una profunda adaptación para las pruebas de montaña, incluida una nueva suspensión. Para el lucense, su participación en el CEM no tiene marcada ningún objetivo, más allá de divertirse y aprender. Yendo carrera a carrera y continuando los trabajos en su Mini junto a su ingeniero, espera ir evolucionando y mejorando sus prestaciones a lo largo de la temporada.
- La gran ausencia, al menos en el comienzo del certamen, entre los pilotos gallegos en el nacional es la del ourensano César Rodríguez, que no podrá defender el título conseguido la temporada pasada. Problemas presupuestarios impedirán a uno de los pilotos más rápidos poder completar un certamen donde ha brillado con luz propia en las dos últimas temporadas.
En cuanto a los participantes en el CGM, estos son algunos de los equipos que podremos ver esta temporada:
No carrozados
- El campeón Alexis Viéitez buscará, con algunas modificaciones en su Fórmula Outeda Racing MKIV, su tercer título consecutivo, aunque no lo tendrá nada fácil frente a una feroz competencia.
- Solucionados los problemas del motor estrenado en Chantada el año pasado, el subcampeón gallego de montaña y campeón de la Agrupación 6 Jesús Pombo espera que la suerte esté de su lado y poder luchar por el título con su habitual Dicode FR.
- Luchar por las victorias es el objetivo de Pablo Rey, aunque con un presupuesto muy limitado, no tiene todavía confirmado el campeonato completo. El ourensano estará como mínimo en las primeras carreras, dependiendo su continuidad de los resultados obtenidos con su Fórmula Outeda Racing MKIII, que contará con algunas novedades frente a la temporada pasada.
- Con nueva decoración en su barqueta Dicode BFR 02, José Carlos Lorenzo espera dar un nuevo paso adelante en su segunda temporada entre monoplazas. El piloto de Ribadumia, vencedor en la Agrupación 7 y la gran revelación de la pasada temporada, intentará luchar por alguna victoria y estar con los mejores desde el principio, sin descartar pelear por el campeonato.
- Aunque no hemos podido confirmar sus planes para esta temporada, todo parece indicar que Jacobo Sobral realizará el CGM al completo con su Silver Car S2.
- Después de disputar las 3 últimas pruebas de la temporada pasada, Sergio Varela regresa al CGM a tiempo completo y lo hace a lo grande. Partiendo probablemente con la vitola de máximo favorito, "Cheko" estará en todas las pruebas con la barqueta Osella PA-20/S con la que su hermano logró los campeonatos de 2011 y 2012.
- Uno de los regresos más esperados por todos los aficionados es el de José Alberto López. Después de 10 años de inactividad, "Kude" regresa como piloto oficial de Talex disputando todo el campeonato gallego y algunas pruebas del portugués. El ourensano dispondrá de un nuevo Talex M2 que espera poder ir poniendo a punto, al mismo tiempo que espera ir cogiendo ritmo y desoxidarse tras tantos años de inactividad. Aunque su único objetivo es divertirse, no cabe duda de que será uno de los protagonistas del CGM 2018.
- Aunque no estará en todas las pruebas, pero sí en algunas pruebas de forma esporádica tras A Pontenova, Toño Varela regresará a las carreras y acompañará a su hermano con un Silver Car S2, con el que seguro que estará en la pelea por los puestos de cabeza.
- Tras un nuevo invierno de muchos tira y afloja, anunciando su retirada y su vuelta a la competición, el veterano Andrés Vilariño estará de nuevo en la salida de varias pruebas del CGM. Con su imponente barqueta Norma M20 FC, el piloto vasco estará en la salida de Oia y Chantada y no se descarta su presencia en alguna otra prueba.
- Otro miembro más de la familia Vilariño, en este caso Ángela Vilariño, será también de la partida en algunas pruebas del CGM. Por el momento está confirmada su presencia en Oia y Chantada con un BRC B52.
- Una de las nuevas incorporaciones al CGM será la de Jacobo Senín. Tras no poder llegar a debutar en la Subida a Escusa del año pasado por una rotura de motor, el piloto compostelano espera realizar todo el campeonato con su Fórmula Outeda Racing MKII, aunque seguramente en Oia lo veremos con el Citröen Saxo Supercrosscar con el que compitió Cristóbal Serantes en Poio en 2017.
- Sin un programa definido, Martín Villar no descarta participar en Oia y luego decidir en base al presupuesto y el tiempo disponible. En caso de poder seguir el campeonato, el piloto de Cortegada sería uno de los animadores del certamen con su habitual BRC 05 EVO.
- Problemas de salud mantendrán alejado de la competición a Marcos Couto durante las primeras pruebas, aunque en cuanto se recupere su intención es volver a montarse en su Silver Car S1 cuanto antes. El piloto pontevedrés no contará con muchas novedades en su CM, pero sí que realizará algunos pequeños ajustes y retocará el tren delantero de su vehículo, con lo que espera estar más cómodo y poder rodar algo más rápido.
- Hacer el mayor número de pruebas que el presupuesto y el tiempo le permitan es el objetivo de José Antonio De Arriba. El piloto chantadino seguirá con su Speed Car GT esperando repetir buenas actuaciones como la de la pasada edición de la Subida a Chantada.
- Motivos laborales limitarán mucho la presencia de Ramón Blanco en el CGM. El piloto vigués espera poder estar en la salida de alguna prueba celebrada en los meses de verano con su BRC 05 EVO.
- Debido a su próxima paternidad, Bernardino Lorenzo estará algo alejado de las carreras durante esta temporada. El ourensano participará en algunas pruebas en cuanto esté disponible su fórmula Forwin FW01, que ha sido reconstruido prácticamente desde cero desde su accidente en Poio en 2016.
- También de la mano del equipo Forwin se producirá otro esperado regreso a la montaña. En este caso el de Jesús López, que hará debutar un nuevo vehículo, el Forwin RS18. Se trata de un vehículo CM de 455 Kg, con motor Kawasaki de 1000cc, una estética muy agresiva y con una aerodinámica muy avanzada. El espectacular piloto ourensano, que realizará el campeonato completo, retomará una especialidad donde llevaba 7 años sin competir.
- Una de las bajas destacadas entre los participantes del CGM en temporadas anteriores es la de Xoán Sanmartín. El piloto de A Estrada formará parte del equipo Oscarsan Sport en el regional asturiano de rallyes con un N5.
Carrozados
- El veterano Manuel Senra volverá a ser el máximo favorito en el apartado de turismos junto a su inseparable Peugeot 306 Maxi. Las ausencias de José Antonio Iglesias, centrado en sus compromisos laborales, y de Santi Abad, con problemas de salud que lo mantendrán alejado de la competición durante algún tiempo, pondrán algo más fácil al piloto de Dumbría tratar de alcanzar su quinto título del CGM.
- Tras una temporada de menos a más, en la que logró el subcampeonato entre los turismos y la victoria en la Agrupación 1, la temporada 2018 de Miguel Ángel García no está cerrada. "Maki" estará en Oia con su Opel Astra Silhouette, supeditando su presencia en el resto de pruebas a los resultados que vaya obteniendo.
- El tercer mejor turismo de la temporada pasada, Rubén Blanco, tendrá un programa reducido debido a su reciente paternidad. El piloto del BMW 323i E21 saldrá en Oia y en un par de subidas más, no pudiendo así defender su victoria en la Agrupación 3 de 2017.
- El Peugeot 205 F2000 de Antonio Bermúdez dispondrá de una nueva cuna de motor, nuevos trapecios y algunos ajustes de electrónica, además de haber sufrido un aligeramiento de peso (lunas de policarbonato). Todas estas novedades permitirán al piloto de Sanxenxo mejorar sus prestaciones durante la disputa al completo del CGM.
- Con su coche completamente reparado y revisado tras su golpe en la pasada Subida Á Escusa, Juan José Covelo realizará el campeonato al completo. Después de centrar sus esfuerzos en la reparación del vehículo, el Seat León Cupra R no mostrará novedades con respecto a la temporada pasada.
- El veterano José Sanjurjo volverá una temporada más a ser uno de los protagonistas del CGM, siempre que logré encontrar los patrocinadores necesarios. El piloto ferrolano continuará con su conocido Renault Clio 16V.
- El espectacular Seat 124 D Especial de Roberto Barreiro será una de las referencias entre los vehículos históricos presentes en el certamen esta temporada. El piloto de Teo, si no hay ningún contratiempo, participará en todas las pruebas, presentando algunas evoluciones en su vehículo.
- Realizar el campeonato entero es la idea de Luis Miguel Vidal, aunque para ello necesitará completar los apoyos necesarios. Su Renault Clio Williams se beneficiará de una nueva suspensión, esperando superar los problemas surgidos la temporada anterior.
- La temporada de Jorge Ampudia contemplará la disputa del CGM al completo, además de ser uno de los primeros pilotos confirmados en la nueva copa Pirelli de montaña. El piloto pontevedrés volverá a disponer de su Peugeot 206 RC, que ha sido desmontado y montado por completo. Aumentar su presupuesto en ruedas (media temporada 2017 sin ellas) podría permitirle mejorar sus buenos resultados del campeonato anterior.
- Con algunas pequeñas mejoras en su Peugeot 106 GTI, Jacobo Andújar realizará el campeonato al completo, pese a su limitado presupuesto.
- En su segunda temporada en competición, los planes de Abel Fernández serán hacer todas las pruebas del campeonato, combinando velocidad y regularidad. La idea del piloto del Citröen AX Supercrosscar es asegurarse un buen resultado en el campeonato de velocidad y poder disfrutar del resto de pruebas dentro de la categoría Reg. 80. Con mayor adaptación a su montura y mayor confianza, el piloto de Vilaboa espera dar el máximo y lograr los mejores resultados posibles. Como novedades en su vehículo, dispondrá de una nueva decoración y cambiará de suministrador de neumáticos, disfrutando ahora de neumáticos propios de montaña.
- Con un coche aligerado y con nuevo motor, Abel González hará el campeonato entero de montaña. Con su Opel Astra GSI, espera poder mejorar los cronos obtenidos la temporada anterior.
- Aunque tenía pensado salir en Oia, unos contratiempos harán imposible a Luis Couto estar en la prueba inaugural del certamen. Pero sus planes pasan por centrarse en la montaña, probablemente combinada con algún rally. Para esta temporada continuará con su Renault Clio Williams con algunos retoques estéticos.
- Retrasos en la entrega de unas piezas para su Porsche 944 Turbo impedirán a Tito Fraguas estar en la salida de Oia. Sin embargo, el piloto carballinés espera poder disputar la mayor parte del certamen, siendo posible que debute en A Pontenova. Continuando con la familia Fraguas, a Álex Fraguas podríamos verlo en alguna prueba con su Citröen C2 GT, siendo también posible ver a su hermano Alberto Fraguas en algunas citas con la misma montura.
- Debido a la venta de su anterior Renault Clio y al nuevo proyecto que se trae entre manos, no veremos a Pablo Barrio disputando todo el CGM como en temporadas anteriores. El piloto de B.S. Competición espera poder sumarse al certamen con él ya empezado. La Subida a Pontecaldelas podría ser el escenario de su debut, pero todo depende de que su nueva montura esté lista para aquella fecha.
- En varias pruebas del gallego de montaña veremos a Juan Couceiro, que ha rehecho su Renault 5 GT Turbo y podría ser ya de la partida en Oia. El piloto de Forcarei espera poder adaptarse cuanto antes a las nuevas características de su vehículo.
- Realizar todas las subidas que el trabajo le permita es el objetivo de Eduardo Domínguez, al que volveremos a ver en su habitual Peugeot 206 RC.
- Al actual líder de la Copa Dacia nacional, Pepe Álvarez, lo veremos en la Subida a Chantada al volante de un Renault Clio Cup III.
- En A Estrada y Pontevedra, sin descartar alguna más, podríamos ver a Alberto Blanco con su Citröen Saxo VTS, que esta temporada dispondrá de un nuevo motor de 16V.
- En Chantada y A Estrada podría salir Manuel Cabado, con su Citröen Saxo VTS que ha sufrido mejoras en sus frenos.
- Con su habitual Citröen C2 GT veremos a Diego Cabanelas en la Subida Á Estrada.
- En varias pruebas veremos a Javier Carballo y su Ford Escort RS MKI. Tras realizar un par de subidas en tierras leonesas, el ourensano espera ser de la partida en Chantada e incorporarse al CGM con su coche disfrutando de algunos retoques respecto a la temporada pasada.
- A Cristian David y su Citröen Saxo VTS los veremos en Oia, siendo probable que los volviésemos a ver en A Estrada.
- El vigente campeón gallego de montaña de la Agrupación 5 puede centrar su temporada en rallyes, aunque la compaginará con pruebas de montaña. Leo Fernández disfrutará de muchas novedades en su Seat Panda (nuevo sistema de frenos, dirección rápida, nueva suspensión, nuevo motor y una caja de cambios de mayor desarrollo), non descartando optar por defender su título de 2017.
- Disfrutando de la prueba de casa, a Rubén Fernández lo veremos en la Subida a Pontecaldelas.
- A David Ferreiro podríamos verlo en alguna prueba con su Opel Corsa B GSI que, además de una nueva decoración, dispondrá de un nuevo motor de 16V y rótulas uniball.
- En varias pruebas, comenzando por Oia, podríamos ver a Óscar Fidalgo, que ha cambiado su veterano Ford Escort RS MKII por un moderno Ford Fiesta R2.
- Aunque no podrá realizar el campeonato completo por temas de trabajo, a José Luis Filgueira lo veremos en varias subidas esta temporada. El piloto de Vilaboa espera poder solucionar los problemas en la caja surgidos en la última prueba de 2017, continuar adaptándose al Renault Clio III RS Sport y mejorar la puesta a punto.
- En la Subida A Estrada y posiblemente en la Subida a Cerdedo - Cotobade veremos a Eloy García, cuyo Citröen Saxo VTS estrenará motor, caja y una nueva tara en la suspensión trasera estrenada la temporada pasada.
- Fran Gómez estará en la Subida A Estrada, donde mostrará su Renault Clio 16V prácticamente nuevo en su totalidad (nueva mecánica, nueva electrónica, nueva estética...).
- Aunque su programa no está cerrado, César Gonzalves espera estar en una nueva edición de la Subida Á Pontenova con su Mitsubishi Lancer Evo. IX, que continúa siendo reparado tras su accidente en el pasado Rallye San Froilán.
- Si nada se tuerce, veremos de nuevo a Javier Guitián en la Subida a Chantada con su Porsche 997 GT3 2006.
- Con una temporada todavía por definir, Santi Herbón podría estar presente en algunas pruebas, siempre que su trabajo se lo permita.
- Con su participación en Chantada y Poio casi confirmada, Miguel Jacobo podría participar también en alguna otra prueba, como A Pontenova o Pontevedra. Con nuevo motor, nuevo cambio y una amortiguación revisada, el piloto chantadino espera poder sacar lo máximo a su Citröen AX A1/2.
- A Javier Lois lo veremos en varias pruebas del certamen, como Cerdedo, Pontevedra, Pontecaldelas, A Estrada y Poio. El piloto de Cotobade repetirá con su Citröen Saxo VTS al que espera estar más adaptado en esta segunda temporada.
- Con el mismo Renault 5 GT Turbo de la temporada anterior podríamos ver a Daniel López en varias pruebas como Oia, Cerdedo o Pontevedra.
- Óscar López será de la partida en A Estrada, siendo posible también verlo en A Pontenova si dispone de algún vehículo libre para esa prueba.
- Pese a que su prioridad esta temporada serán los rallyes y su coche está ahora de serie para competir en el Volante FGA, Marcos Maceiras podría repetir en Pontecaldelas y A Estrada, siempre que el presupuesto se lo permita.
- Con nueva rotulación y admisión en su Renault Clio II Sport RS, Ramón Martínez intentará estar en Oia, Pontevedra y Poio, participaciones que compaginará con los rallyes Sur do Condado y Botafumeiro.
- La reciente paternidad de Manuel Mourelos ha hecho variar sus prioridades para esta temporada. El piloto lucense intentará estar en la salida de A Pontenova y Chantada con su Suzuki Swift Sport.
- Aunque no tiene ningún proyecto todavía definido para esta temporada, a Viti Pardeiro le gustaría estar en alguna prueba de montaña gallega esta temporada con su Porsche 997 GT3 2008.
- Después de su mala experiencia en Chantada 2017 (rotura de motor), en su primera temporada en competición, Diego Pérez espera repetir participación en Chantada, poder quitarse el mal sabor de boca y continuar aprendiendo con su Citröen AX GT.
- En la subida de casa (Pontevedra) y en la de A Estrada veremos a Carlos Rodríguez con su Peugeot 106 GTI que presentará algunas mejoras en la caja de cambios y en el puente trasero.
- En Pontecaldelas y Poio contaremos con Alfonso Prieto y su Peugeot 205 Rallye, que estrenará frenos de 4 pistones en el eje delantero.
- Aunque no puede todavía adelantar nada (y que le hubiera gustado salir en Oia), a Jonathan Portas podríamos verlo en alguna prueba con su Opel Kadett C Supercrosscar.
- Aunque en un principio su prioridad será la Copa Pirelli AMF en rallyes, José Puime no descarta participar en la Subida a Pontevedra con su Peugeot 205 GTI.
- Aunque su participación en Oia ha sido descartada al no llegar a tiempo el material para la caja del coche, a Marcos Sanromán podríamos verlo en alguna otra prueba del CGM a lo largo de la temporada. El Rías Baixas servirá para ver el nuevo Citröen C2 GT del piloto vigués.
- En Chantada podríamos ver a Álvaro Rodríguez compitiendo de nuevo con algún vehículo del preparador de Vimianzo ARVidal.
- Adrián Rozados estará de nuevo en la Subida Á Estrada, aunque duda en competir con un CM o con un turismo. Ante todo, el piloto espera poder estar en la prueba de casa con un vehículo puntero, con el que poder lograr un buen resultado y hacer disfrutar a los aficionados. Tampoco descarta poder salir en alguna otra prueba a mayores, siempre que el presupuesto lo permita.
- Con algunas mejoras en su Renault Clio 16V, Adrián Sabajanes intentará correr todas las pruebas de montaña que pueda. El piloto marinense espera poder sumarse al campeonato en Cerdedo o Pontevedra.
- Con un Kartcross o con un turismo más competitivo podríamos ver en alguna prueba de montaña a Antonio Sampayo, que el año pasado estuvo en Pontevedra con un Twingo R2.
- En alguna prueba podríamos ver la nueva decoración del espectacular Ford Escort Zakspeed MKII del asturiano Javier Sanz, que está interesado en volver a visitarnos, pero todavía no sabe a qué prueba o pruebas acudirá.
- En alguna prueba, como podría ser Chantada, podríamos ver a Risi Tabeayo con su nuevo Citröen C2 GT.
- Entre las posibles ausencias más destacadas están las de Adriana Álvarez, cuya temporada se centrará en rallyes, Carla Baz, que no podrá competir esta temporada, Eliseo Cardoso, que no tiene pensado realizar ninguna subida esta temporada, Jaime Castro Jr., que no podrá acudir a Oia y centrará su temporada en Rallymix y probablemente algún rally con su nuevo Peugeot 206 Bimotor, César Díaz, que no tendrá su coche listo para A Pontenova, César Figueiras, que no participará en ninguna subida, Juanma Freiría, con un programa focalizado en el gallego de rallyes, Santi García, que no tiene decidido si participará en alguna prueba del CGM, Miguel Leite, que no saldrá a ninguna prueba este año, Guillermo Martínez, que no estará en la salida de ninguna prueba de montaña, Fran Pazos, con un presupuesto demasiado justo y que solo le permitirá realizar el gallego de rallyes, Rubén Sánchez, que en principio no hará ninguna prueba, Cristina Torres, cuya maternidad la mantendrá alejada de las carreras durante este año, o Francisco Javier Villar, que de entrada no realizará ninguna subida.
- Muy animada estará también la categoría de regularidad, que a buen seguro continuará la línea ascendente marcada la temporada pasada. Entre las novedades, destaca la presencia de la piloto pontevedresa Andrea Barral, que debutará en competición con un Opel Kadett GSI.
- Aunque no hemos podido confirmar sus planes para esta temporada, todo parece indicar que Jacobo Sobral realizará el CGM al completo con su Silver Car S2.
- Después de disputar las 3 últimas pruebas de la temporada pasada, Sergio Varela regresa al CGM a tiempo completo y lo hace a lo grande. Partiendo probablemente con la vitola de máximo favorito, "Cheko" estará en todas las pruebas con la barqueta Osella PA-20/S con la que su hermano logró los campeonatos de 2011 y 2012.
- Uno de los regresos más esperados por todos los aficionados es el de José Alberto López. Después de 10 años de inactividad, "Kude" regresa como piloto oficial de Talex disputando todo el campeonato gallego y algunas pruebas del portugués. El ourensano dispondrá de un nuevo Talex M2 que espera poder ir poniendo a punto, al mismo tiempo que espera ir cogiendo ritmo y desoxidarse tras tantos años de inactividad. Aunque su único objetivo es divertirse, no cabe duda de que será uno de los protagonistas del CGM 2018.
- Aunque no estará en todas las pruebas, pero sí en algunas pruebas de forma esporádica tras A Pontenova, Toño Varela regresará a las carreras y acompañará a su hermano con un Silver Car S2, con el que seguro que estará en la pelea por los puestos de cabeza.
- Tras un nuevo invierno de muchos tira y afloja, anunciando su retirada y su vuelta a la competición, el veterano Andrés Vilariño estará de nuevo en la salida de varias pruebas del CGM. Con su imponente barqueta Norma M20 FC, el piloto vasco estará en la salida de Oia y Chantada y no se descarta su presencia en alguna otra prueba.
- Otro miembro más de la familia Vilariño, en este caso Ángela Vilariño, será también de la partida en algunas pruebas del CGM. Por el momento está confirmada su presencia en Oia y Chantada con un BRC B52.
- Una de las nuevas incorporaciones al CGM será la de Jacobo Senín. Tras no poder llegar a debutar en la Subida a Escusa del año pasado por una rotura de motor, el piloto compostelano espera realizar todo el campeonato con su Fórmula Outeda Racing MKII, aunque seguramente en Oia lo veremos con el Citröen Saxo Supercrosscar con el que compitió Cristóbal Serantes en Poio en 2017.
- Sin un programa definido, Martín Villar no descarta participar en Oia y luego decidir en base al presupuesto y el tiempo disponible. En caso de poder seguir el campeonato, el piloto de Cortegada sería uno de los animadores del certamen con su habitual BRC 05 EVO.
- Problemas de salud mantendrán alejado de la competición a Marcos Couto durante las primeras pruebas, aunque en cuanto se recupere su intención es volver a montarse en su Silver Car S1 cuanto antes. El piloto pontevedrés no contará con muchas novedades en su CM, pero sí que realizará algunos pequeños ajustes y retocará el tren delantero de su vehículo, con lo que espera estar más cómodo y poder rodar algo más rápido.
- Hacer el mayor número de pruebas que el presupuesto y el tiempo le permitan es el objetivo de José Antonio De Arriba. El piloto chantadino seguirá con su Speed Car GT esperando repetir buenas actuaciones como la de la pasada edición de la Subida a Chantada.
- Motivos laborales limitarán mucho la presencia de Ramón Blanco en el CGM. El piloto vigués espera poder estar en la salida de alguna prueba celebrada en los meses de verano con su BRC 05 EVO.
- Debido a su próxima paternidad, Bernardino Lorenzo estará algo alejado de las carreras durante esta temporada. El ourensano participará en algunas pruebas en cuanto esté disponible su fórmula Forwin FW01, que ha sido reconstruido prácticamente desde cero desde su accidente en Poio en 2016.
- También de la mano del equipo Forwin se producirá otro esperado regreso a la montaña. En este caso el de Jesús López, que hará debutar un nuevo vehículo, el Forwin RS18. Se trata de un vehículo CM de 455 Kg, con motor Kawasaki de 1000cc, una estética muy agresiva y con una aerodinámica muy avanzada. El espectacular piloto ourensano, que realizará el campeonato completo, retomará una especialidad donde llevaba 7 años sin competir.
- Una de las bajas destacadas entre los participantes del CGM en temporadas anteriores es la de Xoán Sanmartín. El piloto de A Estrada formará parte del equipo Oscarsan Sport en el regional asturiano de rallyes con un N5.
Carrozados
- El veterano Manuel Senra volverá a ser el máximo favorito en el apartado de turismos junto a su inseparable Peugeot 306 Maxi. Las ausencias de José Antonio Iglesias, centrado en sus compromisos laborales, y de Santi Abad, con problemas de salud que lo mantendrán alejado de la competición durante algún tiempo, pondrán algo más fácil al piloto de Dumbría tratar de alcanzar su quinto título del CGM.
- Tras una temporada de menos a más, en la que logró el subcampeonato entre los turismos y la victoria en la Agrupación 1, la temporada 2018 de Miguel Ángel García no está cerrada. "Maki" estará en Oia con su Opel Astra Silhouette, supeditando su presencia en el resto de pruebas a los resultados que vaya obteniendo.
- El tercer mejor turismo de la temporada pasada, Rubén Blanco, tendrá un programa reducido debido a su reciente paternidad. El piloto del BMW 323i E21 saldrá en Oia y en un par de subidas más, no pudiendo así defender su victoria en la Agrupación 3 de 2017.
- El Peugeot 205 F2000 de Antonio Bermúdez dispondrá de una nueva cuna de motor, nuevos trapecios y algunos ajustes de electrónica, además de haber sufrido un aligeramiento de peso (lunas de policarbonato). Todas estas novedades permitirán al piloto de Sanxenxo mejorar sus prestaciones durante la disputa al completo del CGM.
- Con su coche completamente reparado y revisado tras su golpe en la pasada Subida Á Escusa, Juan José Covelo realizará el campeonato al completo. Después de centrar sus esfuerzos en la reparación del vehículo, el Seat León Cupra R no mostrará novedades con respecto a la temporada pasada.
- El veterano José Sanjurjo volverá una temporada más a ser uno de los protagonistas del CGM, siempre que logré encontrar los patrocinadores necesarios. El piloto ferrolano continuará con su conocido Renault Clio 16V.
- El espectacular Seat 124 D Especial de Roberto Barreiro será una de las referencias entre los vehículos históricos presentes en el certamen esta temporada. El piloto de Teo, si no hay ningún contratiempo, participará en todas las pruebas, presentando algunas evoluciones en su vehículo.
- Realizar el campeonato entero es la idea de Luis Miguel Vidal, aunque para ello necesitará completar los apoyos necesarios. Su Renault Clio Williams se beneficiará de una nueva suspensión, esperando superar los problemas surgidos la temporada anterior.
- La temporada de Jorge Ampudia contemplará la disputa del CGM al completo, además de ser uno de los primeros pilotos confirmados en la nueva copa Pirelli de montaña. El piloto pontevedrés volverá a disponer de su Peugeot 206 RC, que ha sido desmontado y montado por completo. Aumentar su presupuesto en ruedas (media temporada 2017 sin ellas) podría permitirle mejorar sus buenos resultados del campeonato anterior.
- Con algunas pequeñas mejoras en su Peugeot 106 GTI, Jacobo Andújar realizará el campeonato al completo, pese a su limitado presupuesto.
- En su segunda temporada en competición, los planes de Abel Fernández serán hacer todas las pruebas del campeonato, combinando velocidad y regularidad. La idea del piloto del Citröen AX Supercrosscar es asegurarse un buen resultado en el campeonato de velocidad y poder disfrutar del resto de pruebas dentro de la categoría Reg. 80. Con mayor adaptación a su montura y mayor confianza, el piloto de Vilaboa espera dar el máximo y lograr los mejores resultados posibles. Como novedades en su vehículo, dispondrá de una nueva decoración y cambiará de suministrador de neumáticos, disfrutando ahora de neumáticos propios de montaña.
- Con un coche aligerado y con nuevo motor, Abel González hará el campeonato entero de montaña. Con su Opel Astra GSI, espera poder mejorar los cronos obtenidos la temporada anterior.
- Aunque tenía pensado salir en Oia, unos contratiempos harán imposible a Luis Couto estar en la prueba inaugural del certamen. Pero sus planes pasan por centrarse en la montaña, probablemente combinada con algún rally. Para esta temporada continuará con su Renault Clio Williams con algunos retoques estéticos.
- Retrasos en la entrega de unas piezas para su Porsche 944 Turbo impedirán a Tito Fraguas estar en la salida de Oia. Sin embargo, el piloto carballinés espera poder disputar la mayor parte del certamen, siendo posible que debute en A Pontenova. Continuando con la familia Fraguas, a Álex Fraguas podríamos verlo en alguna prueba con su Citröen C2 GT, siendo también posible ver a su hermano Alberto Fraguas en algunas citas con la misma montura.
- Debido a la venta de su anterior Renault Clio y al nuevo proyecto que se trae entre manos, no veremos a Pablo Barrio disputando todo el CGM como en temporadas anteriores. El piloto de B.S. Competición espera poder sumarse al certamen con él ya empezado. La Subida a Pontecaldelas podría ser el escenario de su debut, pero todo depende de que su nueva montura esté lista para aquella fecha.
- En varias pruebas del gallego de montaña veremos a Juan Couceiro, que ha rehecho su Renault 5 GT Turbo y podría ser ya de la partida en Oia. El piloto de Forcarei espera poder adaptarse cuanto antes a las nuevas características de su vehículo.
- Realizar todas las subidas que el trabajo le permita es el objetivo de Eduardo Domínguez, al que volveremos a ver en su habitual Peugeot 206 RC.
- Al actual líder de la Copa Dacia nacional, Pepe Álvarez, lo veremos en la Subida a Chantada al volante de un Renault Clio Cup III.
- En A Estrada y Pontevedra, sin descartar alguna más, podríamos ver a Alberto Blanco con su Citröen Saxo VTS, que esta temporada dispondrá de un nuevo motor de 16V.
- En Chantada y A Estrada podría salir Manuel Cabado, con su Citröen Saxo VTS que ha sufrido mejoras en sus frenos.
- Con su habitual Citröen C2 GT veremos a Diego Cabanelas en la Subida Á Estrada.
- En varias pruebas veremos a Javier Carballo y su Ford Escort RS MKI. Tras realizar un par de subidas en tierras leonesas, el ourensano espera ser de la partida en Chantada e incorporarse al CGM con su coche disfrutando de algunos retoques respecto a la temporada pasada.
- A Cristian David y su Citröen Saxo VTS los veremos en Oia, siendo probable que los volviésemos a ver en A Estrada.
- El vigente campeón gallego de montaña de la Agrupación 5 puede centrar su temporada en rallyes, aunque la compaginará con pruebas de montaña. Leo Fernández disfrutará de muchas novedades en su Seat Panda (nuevo sistema de frenos, dirección rápida, nueva suspensión, nuevo motor y una caja de cambios de mayor desarrollo), non descartando optar por defender su título de 2017.
- Disfrutando de la prueba de casa, a Rubén Fernández lo veremos en la Subida a Pontecaldelas.
- A David Ferreiro podríamos verlo en alguna prueba con su Opel Corsa B GSI que, además de una nueva decoración, dispondrá de un nuevo motor de 16V y rótulas uniball.
- En varias pruebas, comenzando por Oia, podríamos ver a Óscar Fidalgo, que ha cambiado su veterano Ford Escort RS MKII por un moderno Ford Fiesta R2.
- Aunque no podrá realizar el campeonato completo por temas de trabajo, a José Luis Filgueira lo veremos en varias subidas esta temporada. El piloto de Vilaboa espera poder solucionar los problemas en la caja surgidos en la última prueba de 2017, continuar adaptándose al Renault Clio III RS Sport y mejorar la puesta a punto.
- En la Subida A Estrada y posiblemente en la Subida a Cerdedo - Cotobade veremos a Eloy García, cuyo Citröen Saxo VTS estrenará motor, caja y una nueva tara en la suspensión trasera estrenada la temporada pasada.
- Fran Gómez estará en la Subida A Estrada, donde mostrará su Renault Clio 16V prácticamente nuevo en su totalidad (nueva mecánica, nueva electrónica, nueva estética...).
- Aunque su programa no está cerrado, César Gonzalves espera estar en una nueva edición de la Subida Á Pontenova con su Mitsubishi Lancer Evo. IX, que continúa siendo reparado tras su accidente en el pasado Rallye San Froilán.
- Si nada se tuerce, veremos de nuevo a Javier Guitián en la Subida a Chantada con su Porsche 997 GT3 2006.
- Con una temporada todavía por definir, Santi Herbón podría estar presente en algunas pruebas, siempre que su trabajo se lo permita.
- Con su participación en Chantada y Poio casi confirmada, Miguel Jacobo podría participar también en alguna otra prueba, como A Pontenova o Pontevedra. Con nuevo motor, nuevo cambio y una amortiguación revisada, el piloto chantadino espera poder sacar lo máximo a su Citröen AX A1/2.
- A Javier Lois lo veremos en varias pruebas del certamen, como Cerdedo, Pontevedra, Pontecaldelas, A Estrada y Poio. El piloto de Cotobade repetirá con su Citröen Saxo VTS al que espera estar más adaptado en esta segunda temporada.
- Con el mismo Renault 5 GT Turbo de la temporada anterior podríamos ver a Daniel López en varias pruebas como Oia, Cerdedo o Pontevedra.
- Óscar López será de la partida en A Estrada, siendo posible también verlo en A Pontenova si dispone de algún vehículo libre para esa prueba.
- Pese a que su prioridad esta temporada serán los rallyes y su coche está ahora de serie para competir en el Volante FGA, Marcos Maceiras podría repetir en Pontecaldelas y A Estrada, siempre que el presupuesto se lo permita.
- Con nueva rotulación y admisión en su Renault Clio II Sport RS, Ramón Martínez intentará estar en Oia, Pontevedra y Poio, participaciones que compaginará con los rallyes Sur do Condado y Botafumeiro.
- La reciente paternidad de Manuel Mourelos ha hecho variar sus prioridades para esta temporada. El piloto lucense intentará estar en la salida de A Pontenova y Chantada con su Suzuki Swift Sport.
- Aunque no tiene ningún proyecto todavía definido para esta temporada, a Viti Pardeiro le gustaría estar en alguna prueba de montaña gallega esta temporada con su Porsche 997 GT3 2008.
- Después de su mala experiencia en Chantada 2017 (rotura de motor), en su primera temporada en competición, Diego Pérez espera repetir participación en Chantada, poder quitarse el mal sabor de boca y continuar aprendiendo con su Citröen AX GT.
- En la subida de casa (Pontevedra) y en la de A Estrada veremos a Carlos Rodríguez con su Peugeot 106 GTI que presentará algunas mejoras en la caja de cambios y en el puente trasero.
- En Pontecaldelas y Poio contaremos con Alfonso Prieto y su Peugeot 205 Rallye, que estrenará frenos de 4 pistones en el eje delantero.
- Aunque no puede todavía adelantar nada (y que le hubiera gustado salir en Oia), a Jonathan Portas podríamos verlo en alguna prueba con su Opel Kadett C Supercrosscar.
- Aunque en un principio su prioridad será la Copa Pirelli AMF en rallyes, José Puime no descarta participar en la Subida a Pontevedra con su Peugeot 205 GTI.
- Aunque su participación en Oia ha sido descartada al no llegar a tiempo el material para la caja del coche, a Marcos Sanromán podríamos verlo en alguna otra prueba del CGM a lo largo de la temporada. El Rías Baixas servirá para ver el nuevo Citröen C2 GT del piloto vigués.
- En Chantada podríamos ver a Álvaro Rodríguez compitiendo de nuevo con algún vehículo del preparador de Vimianzo ARVidal.
- Adrián Rozados estará de nuevo en la Subida Á Estrada, aunque duda en competir con un CM o con un turismo. Ante todo, el piloto espera poder estar en la prueba de casa con un vehículo puntero, con el que poder lograr un buen resultado y hacer disfrutar a los aficionados. Tampoco descarta poder salir en alguna otra prueba a mayores, siempre que el presupuesto lo permita.
- Con algunas mejoras en su Renault Clio 16V, Adrián Sabajanes intentará correr todas las pruebas de montaña que pueda. El piloto marinense espera poder sumarse al campeonato en Cerdedo o Pontevedra.
- Con un Kartcross o con un turismo más competitivo podríamos ver en alguna prueba de montaña a Antonio Sampayo, que el año pasado estuvo en Pontevedra con un Twingo R2.
- En alguna prueba podríamos ver la nueva decoración del espectacular Ford Escort Zakspeed MKII del asturiano Javier Sanz, que está interesado en volver a visitarnos, pero todavía no sabe a qué prueba o pruebas acudirá.
- En alguna prueba, como podría ser Chantada, podríamos ver a Risi Tabeayo con su nuevo Citröen C2 GT.
- Aunque la idea es centrarse en rallyes, en Pontenova podríamos ver a Adri Torreiro con su propio Peugeot 206 XS (la unidad con la que participó la temporada pasada era alquilada).
- En varias pruebas, comenzando por Oia, veremos a Roberto Torres y su archiconocido Renault Clio II Sport RS, que estrenará nueva decoración.
- A Pontenova intentará acudir Víctor Varela que, tras la rotura de motor que le impidió participar la temporada pasada, compaginará la prueba lucense con un par de rallyes con su Peugeot 205 Rallye.
- En Chantada o A Pontenova podríamos ver de nuevo a Camilo Villasante, aunque no tiene nada seguro el piloto lucense.
- En Pontevedra podríamos ver de nuevo a Diego Fernández (su anterior participación fue en 2007) con un Renault Clio 16V recién montado y que estrenará en el Rías Baixas.
- Otra piloto que regresará al certamen, participando al menos en Oia, es la rápida piloto de Gondomar Rocío Lorenzo con su habitual Citröen Saxo VTS.
- En alguna prueba podríamos ver a pilotos como Guillermo Vilavedra, que está tratando de reunir el presupuesto para la temporada, o a Yonathan Otero, que participará en el Rías Baixas y podría animarse a salir en alguna subida.
- Muy animada estará también la categoría de regularidad, que a buen seguro continuará la línea ascendente marcada la temporada pasada. Entre las novedades, destaca la presencia de la piloto pontevedresa Andrea Barral, que debutará en competición con un Opel Kadett GSI.
